10.10.2014

Mitsubishi ASX – стильная внешность и отличная проходимость

Автомобили модельного ряда ASX характеризуются отличным внешним дизайном, сочетающимся с традиционно агрессивной формой фар Super-Wide HID для Mitsubishi, которые отличаются прищуренным стилем. Одной из их привлекательной особенностью является более широкая зона светового потока. В данной линейки можно найти довольно привлекательные модели с полным приводом и двухлитровыми двигателями. Комплектация предлагает широкое разнообразие дополнительных опций и аксессуаров. Доступны также и не слишком роскошные версии с 1.8-литровым двигателем, в то время как базовая комплектация может похвастаться передним приводом с механической КПП и 1.6-литровым двигателем.

Такая модель обойдется российским покупателям примерно за 700.000 тысяч рублей, при желании сменить авто на новое поколение в будущем выручит такая услуга как скупка авто. Хотя вариант Mitsubishi ASX и не имеет большой мощности среди своих «собратьев», ее подвижность выделяет ее среди них. В этом она может обойти даже более мощные модели, достигая 100 км/ч всего 11,4 секунды.

Привод и динамика

Такая подвижность базовой версии ASX обеспечивается благодаря тому, что она почти на 150 кг легче, чем ее 2-литровые версии. Доступные под капотом 117 «лошадок» демонстрируют высокую динамику благодаря такому облегчению. Рулевое управление ASX является легким, но высокая мягкость подвески, в отличие от Outlander, является причиной большого крена. Информативность электроусилителя рулевого управления уступает, но и не вызывает особого сопротивления. На поворотах можно заметить плавное скольжение передней части наружу, наряду с небольшой вибрацией на руль.

В распоряжении водителя имеются три режима работы системы полного привода. В режиме 2WD в движении автомобиля участвует только передний привод, а в 4WD к нему присоединяются и задние колеса через многодисковую муфту. Функция Lock обеспечивает частичную блокировку муфты.

На крутых виражах этот мощный автомобиль ведет себя исключительно собранно, не в последнюю очередь благодаря системе полного привода. Что касается безопасности, то автомобиль оснащен системой стабилизации. Несмотря на то, что она и позволяет легкие скольжения, при более динамичном вождении система обязательно поможет водителю. При движении по прямой транспортное средство характеризуется высокой устойчивостью и не разочаровывает «гулянием» по колеям. Хорошая мягкость подвески обеспечивает сглаживание всех дефектов дороги, но более крупные неровности и выбоины все же вызывают громкие звуки. На грунтовых и гравийных дорогах автомобиль отлично себя ведет на высоких скоростях, но вот шумоизоляция оставляет желать лучшего.

Любая выбранная комплектация модели позволяет вполне удовлетворить все потребности водителя. Чтобы обеспечить стабильность в условиях мокрого или сколького дорожного покрытия выбор следует отдавать системе полного привода. В городских условиях передний привод обеспечит достаточно тягового усилия, чтобы справляться с бордюрами. Он также отлично демонстрирует себя и на проселочных дорогах.