05.02.2014

Фильтры щелевые - что это такое и как работает

Щелевые фильтры применяются в каскадных системах очистки масел на первом этапе для удаления наиболее крупных загрязняющих масло частиц. Такие системы применяются во многих технических конструкциях, в том числе и в смазочных системах большинства моторов. Кроме того такие же фильтры 10-80 могут использоваться в системах очистки как охлаждающих, так и смазочных жидкостей, получаемых из масел в металлорежущих станках и некоторых иных механизмах при величинах рабочего давления не свыше 6,3Мпа. В частности, данные фильтры используются и в буровых установках.

Принципы действия

Поток масла, подлежащего фильтрации, подается внутрь фильтра посредством специального отверстия, где прокачивается сквозь фильтрующую щель установленной толщины. Затем рабочая среда, подается на выпускное отверстие и далее.

Условия использования

Фильтры данного типа способны очищать с минеральные масла, имеющие показатели вязкости 7 – 600 мм2/с, при температуре масел не ниже 10 и не выше 55С. Допустимые температурные границы окружающей среды -60 - +50С.

Типы щелевых фильтров

Принято разделение на два типа исполнения фильтров по методу их монтажа:

• фильтры, монтируемые на резьбе. Здесь фильтр заключен в корпус и составлен из нескольких деталей, основными являются стакан ось, а также, крышка. На ось крепится пакет рабочих колец. Ось центруют в крышке и снабжают на, выступающей части специальной ручкой. При помощи этой ручки пакет регулярно проворачивают и таким образом производится его чистка.


• встраиваемые. В принципе их работы разницы с дргим типом щелевых фильтров нет. Но их крышка глухая, без отверстий. А фильтрующие кольца устанавливают и центруют в специально расточенных канавках, прямо в корпусах соответствующих механизмов. Для этого используются специальные центрирующие шайбы. Вот в них и предусмотрено отверстие для вывода профильтрованного масла.

Главным предназначением данных фильтров является первая стадия очистки масел от наиболее крупных загрязняющих его частиц, перед прохождением более тонкой очистки. Корпуса таких фильтров обычно изготавливаются и чугуна и углеродистых сталей, а также, из алюминия. Сами очищающие пакеты делаются стальными. Процесс фильтрации происходит на поверхности колец из стали, собранных в цилиндр, а главным элементом фильтра считается именно точно рассчитанный зазор между фильтрующими элементами. Каждый из этих зазоров снабжается специальным «чистящим лезвием», которое крепится на неподвижный шток. При повороте цилиндра лезвия как бы вычесывают загрязнения, которые в процессе фильтрации застревают между фильтрующими кольцами. В дальнейшем грязь опускается на дно фильтра, где слеживается в плотную суспензию, и периодически извлекается через придонное дренажное отверстие.