Передвижные винтовые компрессоры

Передвижные компрессорные агрегаты из класса винтовых получили широкое распространение в строительной индустрии и других отраслях промышленности. Главным преимуществом данного вида техники является их мобильность и отличные технические и эксплуатационные характеристики, такие как надежность, повышенный моторесурс, бесперебойная работа, низкий уровень шума, практически отсутствует вибрация и т.д.

Выпускаются винтовые модели компрессоров, как в стационарном исполнении, так и на колесном ходу, но с одинаковыми техническими параметрами. Возьмем в пример передвижной дизельный компрессор винтовой Atmos – мощность двигателя в среднем 35 кВт, рабочее давление 7-10 бар, производительность до 6 кубометров в минуту. Однако малогабаритные не передвижные компрессорные станции могут устанавливаться на платформах грузового автотранспорта, что позволяет их условно причислить их к передвижной технике.

Винтовые компрессорные агрегаты по весу и компактности в 2,5 раза превосходят поршневые компрессоры. А их моторесурс достигает 40 тыс. часов, что является качественным показателем долговечности и надежности механизмов. К тому же винтовое компрессорное оборудование на колесном шасси обладает хорошей устойчивостью и уравновешенностью, и практически не обладает вибрацией, что позволяет использовать его на неровных площадках. Объем потребления энергоносителей во время эксплуатации у винтового типа устройств на 20-30% меньше чем у поршневых агрегатов. Максимальный температурный режим во время работы составляет не более 90 градусов, что обеспечивает надежность винтового компрессорного оборудования.

Работа стандартной конструкции винтового компрессорного оборудования происходит без подачи масла в картер. Большинство моделей имеют два (основной и приводной) винтовых ротора. Основной, то есть ведущий ротор, вращается непосредственно двигателем. Располагаются они в разборном корпусе, в котором находятся подшипники для роторов и резервуаров для всасывания и нагнетания газовых или воздушных масс. В корпусе винтового компрессора не имеется впускных и выпускных клапанов. Всасывание воздушных масс происходит с одной стороны, а их выпуск – с обратной стороны.

Отсутствие клапанной системы и неуравновешенности механических сил позволяет развивать высокую частоту вращения роторов. За счет этого значительно повышается производительность агрегата при его относительно небольших размерах. В то же время, высокая частота вращения винтов требует использования в компрессоре как опорных, так и упорных подшипников скольжения.