23.05.2013

Строительство дорог

Автодороги устраиваются на плотной земле, она носит название основания, затем идет проезжая часть, выполнена она при помощи слоев материала, количество которых должно соответствовать проекту на автодорогу. Дорожное строительство выполняется так, что конструкция автодороги, состоящая из слоев, на основание перемещает воздействие от автомобилей, проезжающих по ней.

Для покрытий проездов на автодорогах применяют асфальтобетоны, щебни с битумными пропитками, бетоны на портландцементах, гравийные покрытия, просто пропитанные грунты. По каждую сторону от автодороги выполняются обочины, они служат для поддержки полотна дороги, их расположение предусматривается с обеих сторон дорожного полотна, это места, на которых может остановиться автомобиль при экстренной ситуации.

По автодорогам транспорт может проезжать над любыми видами мостов, путепроводов, рек и озер, пересекает по ним другие дороги, ветки железных дорог. Для отвода ливневых и вешних вод устраиваются дренажи, трубопроводы инженерных сетей могут быть расположенными под ними, но, с расположением их, в футлярах.

На конце каждого из фуляров с обеих сторон автодороги выводятся контрольные трубки, с помощью их производится надзор за состоянием инженерной сети под автодорогой. В целях упорядоченного движения автотранспорта устанавливаются дорожные знаки движения, их применяют для безопасности. К ним относят линии по разметкам, расположенные в части проездов, светофоры, виды развязок, предназначенные пересечениям автодорог в различных уровнях.

Современная служба на автодорогах

Следит за полноценной работой дорог дорожная эксплуатационная служба, в ее обязанности входит ремонт или реконструкция устройств по мере необходимости. Сроки их эксплуатационных периодов составляют 20–30 лет, для мостов, сроки увеличенные от 50 до 100 лет.

При управлении автомобильными дорогами используют технику ferronordic-volvo-ce.ru, современных направлений, с помощью ее выполняется их эффективное управление, планирование, проектирование, строительство, эксплуатация, реконструкция дорожного полотна, любые виды ремонтов, как отдельных мест, так и выполнения работ по всей дороге.

В этом задействованы системы автоматизированного проектирования, выполняемые на компьютерах, они обрабатывают все данные, которые могут использоваться при строительстве, эксплуатации конструкций. С помощью применения инфракрасной термографии, грунтопроникающих видов радиолокаций обнаруживаются дефектные места автодороги.

На данный момент времени в управлении дорогами уже используется электроника. Проводятся разработка их систем, они предназначаются управлению автомобилями с картой на приборной доске, с речевой сигнализацией, системами регулирования дорожного движения по автодорогам населенных пунктов. Эти системы в будущем будут служить эксплуатации дорог.